根據(jù)美國市場(chǎng)調(diào)研公司Grand View Research公司的調(diào)研報(bào)告，車體的美學(xué)化和輕量化導(dǎo)致車內(nèi)裝專用金屬緊固件的淘汰更新量增加，這預(yù)計(jì)會(huì)推動(dòng)車用塑膠緊固件的需求，全球車用塑膠緊固件的市場(chǎng)規(guī)模將在2021年達(dá)36.7億美金。

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塑膠緊固件的總產(chǎn)量會(huì)受全球主要經(jīng)濟(jì)體之下高汽車產(chǎn)量的影響。集中于泰國、中國、德國的各家小型制造商使得塑膠緊固件市場(chǎng)高度分化且競(jìng)爭(zhēng)激烈。同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的原因可能是制造商從金屬緊固件轉(zhuǎn)型到塑膠緊固件的成本較低，但高應(yīng)力環(huán)境之下較低的緊固件張力等因素可能會(huì)沖擊塑膠緊固件產(chǎn)品的需求。

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ITW、ARaymond、Alcoa公司是主導(dǎo)此市場(chǎng)的主要企業(yè)。由于制造成本降低了，所以這類公司的毛利率會(huì)落在15%至20%之間。

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調(diào)研報(bào)告中的重點(diǎn)還包括：

由于車內(nèi)裝專用產(chǎn)品重量輕、樣式多，且相容于車體內(nèi)的環(huán)境，其需求在2017至2021年間會(huì)以11.8%的年復(fù)合增長(zhǎng)率成長(zhǎng)。

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塑膠緊固件的平均成本遠(yuǎn)低于金屬緊固件，這會(huì)降低車輛的成本并增加汽車業(yè)的效率。因此到了2021年，小客車用產(chǎn)品的需求可望達(dá)到19.6億美金。

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2016年歐洲塑膠緊固件的需求落在46.15億美金，預(yù)計(jì)在2017至2021年間以7.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率成長(zhǎng)。通用、福特、飛雅特、豐田和AM General等車廠可望推動(dòng)此市場(chǎng)成長(zhǎng)。

日韓是此產(chǎn)品的主要市場(chǎng)，占了亞太地區(qū)總緊固件需求的25%。